12 2020-02

从东京物流展看当代物流技术发展趋势

责任编辑:admin   文章来源:未知

  本届展会总场面积抵达100000平米,共吸引了479家公司群多参展,展品网罗叉车、托盘、AGV、输送机、台车、机械人等各类物流筑筑,以及新闻化与软件体例等浩繁产物和管理计划。比拟2016年东京

  2018年9月11-14日,第13届东京国际物流博览会正在日本东京国际会展中央进行。该展会是亚洲区域范围最大的物流专业博览会之一,也是日本独一的物流博览会。本次展会由日本工业呆滞筑造商协会、日本工业车辆协会、日本托盘协会、日本物料搬运协会、日本物料搬运探讨所、日本物流体例探讨所、日本收拾协会等合伙主办。本年的展会总场面积抵达100000平米,共吸引了479家公司群多参展,共设2435个展台,日本参展企业占94%,海表展商占6%,划分来自中国(大陆、香港、台湾)、韩国、澳大利亚、希腊、美国、德国等。

  近年来,亚洲各国浮现出与表国企业展开生意互帮以及开采邻国市集的明显势头,亚洲区域正正在变成同一的市集。日本的诸多企业也正正在向亚洲市集进军。行为环球最大的物流筑筑消费市集之一,估计到2020年,日本物流筑筑市集消费总额贴近5000亿日元。

  本次展会功夫,网罗叉车、托盘、AGV、输送机、台车、机械人等物流配备,以及新闻化与软件体例等浩繁产物和管理计划会聚一堂,各展风仪。《物流时间与使用》的浩繁互帮伙伴都正在本次展会功夫发表新产物、新时间使用,其产物实时间着重正在物流智能化、轻量化、稠密存储、新型质料筑筑、人为智能时间植入筑筑等方面。与此同时,东京国际物流归纳展的观展人士对表洋产物涌现出粘稠的兴致,有55.3%的参展观多显示会有明晰采购产物的需求。

  本次展会展出的仓储自愿化体例及筑筑闭键网罗输送机、分类机、挑选车、数字挑选体例、机械人和其他闭系产物。投入本届展会的供应商品牌网罗爱欧自愿化、川田机械人、MUJIN机械人、伊东电机等高科技企业。

  爱鸥自愿化体例有限公司(AIOI SYSTEMS)行为数字挑选体例和物流体例管理计划的行业前驱,继续全力于降低物流和筑造周围的坐褥力,并针对分类时间和挑选时间的节能化和可视化照料举办探讨。本届展会爱鸥自愿化发表了其最新的投影挑选体例PPS。

  PPS能够通过图像识别时间指示挑选操作与对象图像并提防挑选缺点,而不须要借帮模块化定位和孑立布线,从而大大省略了挑选体例装置的范围。利用厂商能够依据现有的货架来肆意修筑属于我方的PPS,抵达完整结婚的成就。

  日本川田机械人(KAWADA Robotics corporation)正在本次展会向咱们显现了另日的数字化挑选时间,个中双臂机械人“NEXTAGE”和AGV(自愿诱掖车)的组合完整竣工了无人化挑选场景。源于日本劳动力生齿不息省略,另日要确保堆栈中劳动力足够,数字挑选将是主要管理途径。

  输送机周围领军企业伊东电机携其刚才取得“日本MH(物料搬运)奖”的id-PAC机械人体例亮相本次展会。

  该体例通过将id-PAC与VSS(笔直分拣体例)相团结,可竣工笔直缓冲和分拣,占地面积最幼。通过采用伊东电机的MDR(电机驱动辊)模块构成的分拣输送机,拥有分拣、分段、挑选和搜求等效力,完全竣工配送中央和筑造工场的自愿化。

  本次展会展出的工业车辆网罗叉车、剪叉式起落机以及闭系配件等。日本工业车辆出名品牌悉数参预,如丰田TOYOTA、幼松、住友、力至优、三菱、OPK、三爱化成、日本山水等;

  本届展会以“智能物流、绿色物流、轻量化物流”为主旨,工业车辆板块时间改正最为显着。正在3号展馆最精通的地方,丰田织机L&F携旗下巴斯蒂安(Bastian)、范德兰德、丰田资产车辆三大品牌重磅亮相,显现了最新产物,并首发了Toyota Advanced Logistics Group(丰田进步物流集团)的中枢思念——研究昭质科技,修筑不光能造福于人类,更能融洽于生态的最美大物流理念。功夫,丰田中心显现了其8FD系列GENEO型2.5/4/8吨内燃均衡重叉车,其利益是燃油破费和碳排放很是低。别的,丰田本年新推出的2.5吨氢燃料电池叉车成现场中心。该产物交融“前沿科技、市集履历、精益理念”于一身,全力于为网罗第三方物流公司、医药、电商、食物、装束、机场等全行业供应各类货色状态的装卸货、收支库、搬运管理计划。丰田发表的另日搬运车首倡柔性化、准时化、无人化的科技转化生涯理念,吸引全场闭怀。

  日本TANAX公司发表了第一代Thouzer自愿尾随机械人推车,拥有三个显着效力:自愿尾随、避障、线途追踪(无需人力)。Thouzer可以有力地协帮客户的运输和搬运职分,是工场、物流堆栈和户表利用的理念遴选。机械人能够继承高达120公斤的有用负载,充满电的电池能够运转长达20公里,而且可以正在较大的坡度和粗疏的地面轻松运转。

  此次展会不乏境表时间改进企业的身影。譬喻中国比亚迪叉车公司中心显现了其1.5T站驾式前移车和1.6T、3.5T电动均衡重叉车等产物。这些产物全盘搭载比亚迪自决研发、环球当先的磷酸铁锂电池,正在悉数行业掀起了新能源的绿色改良风暴。正在展会现场,比亚迪叉车蓝色、温婉的车身安排和环球当先的新能源科技深深吸引了川流不息的观光者。他们比较亚迪叉车的安排、构造、机能等方面举办了深切的分解,并比较亚迪全力于用新能源科技转化人类糊口情况的梦念予以了高度的讴歌。

  其余,幼松、住友、力至优、三菱、OPK、中力等出名叉车品牌也划分显现了其新研发的叉车产物,网罗德国出名叉车品牌胡比特克斯(HUBTEX)的FLUX30多向均衡重式叉车也亮相此次展会,

  近年来,电子商务的迅猛成长,对仓储体例的自愿化、智能化提出更高的请求,极少企业先导修筑自愿化仓储物流以正在激烈的市集比赛中立于不败之地;跟着“智能筑造”的完全饱动,智能物流迎来黄金成长期,越来越多的企业通过“机械换人”以竣工转型升级。基于眼前激烈的市集需求,拥有高度柔性化、智能化的自愿诱掖车(AGV)受到业界的追捧,并竣工疾速成长。

  本次展会,浩繁国际出名自愿诱掖车(AGV)坐褥企业会聚于此,携最新科技成效和筑筑同台竞技。譬喻我国出名转移机械人企业Geek+、海康威视等携旗下AGV及闭系管理计划参展。

  日本出名AGV品牌丰田、YAMAHA、MAKITECH,以及西克、尼得科等浩繁配套件企业也悉数登场,显现高科技与人为智能相团结的时间改进产物。从搬运动能时间优化,到电池材质和发电道理更新,以至 “智能无人”理念的扩充,无论是对时间控依然对适用主义者,都是一场饕餮盛宴。

  海康威视新型转移机械人可竣工收货、分拣、搬运、入库、出库等各项功课,并朴实人力58%,擢升事情效劳84%;立镖公司也正在展会上发表更轻、更幼巧、不变性更高的幼黄人AGV;

  其余,德国品牌SSI Schaefer也发表了用作坐褥和仓储运营中自愿化货色运输的初学级管理计划——WEASEL自愿诱掖车,竣工智能与手动装卸货,可以无毛病贯串到自便输送体例之中,从而供应本钱优化的“货到人”管理计划。

  本次展会还显现了AGV轻量化产物,便是将守旧AGV通过工业安排、材质代替竣工轻量化改良,为竣工简捷物流和高效物流供应了牢靠的管理计划。同时也证据,日本轻量化物流效劳面尤其遍及,从工业的坐褥筑造、物流以及民生都对轻量物流筑筑发作了浩大的需求,轻量化时间物流筑筑也将会更能显示其使用代价。

  行为日本最具改进心灵的包装体例公司,TANAX公司初次活着界上展出TXP-600自愿化包装筑筑。TXP-600是一款3D自愿包装机,可依据包装的物品尺寸创造适宜尺寸的包装盒,从衡量产物的尺寸(三维),盒子的筑造到包装自己,真正自愿疾速地杀青悉数包装进程。这款环球革命性的机械旨正在自愿疾速管理劳动力日益缺少的题目,并急速杀青悉数包装流程。

  其余TANAX公司还展出了“按需盒装”自愿化包装体例,为电子商务公司以及照料高搀和、幼批量坐褥的工场的包装筑筑供应最有代价的管理计划,受到了观光者的一概好评。

  行为日本最大的塑料托盘筑造商,三甲株式会社正在本次展会亮相了多款新研发的塑料托盘,网罗白鸟物流箱、再生托盘系列、轮回接收托盘系列等。

  其余,本次展会的一大亮点正在于,三甲也先导将RFID芯片植入托盘与周转箱之内,采用专有东西举办芯片植入,正在托盘和周转箱轮回途中芯片不会被其他职员肆意取出、窜改数据,能够包管数据的安详性和独一性。

  本次展会“轻量化托盘”也是展出的中心。网罗PassBorder(PAT)是新开辟的超薄托盘,厚度为3厘米,堆叠高度仅为1.5厘米,能够保留与通俗托盘险些相像便捷的使费用。与通俗托盘比拟,它正在堆叠时的存储效劳降低了10倍,返回效劳降低了10倍,能够让用户更好地举办轮回诈欺。

  针对本次展会,日本托盘协会闭键显现了日本托盘行业的成长偏向:正在日本生齿急速低重的社会情形下,物流的合理化和坐褥率的降低是一个须要要紧管理的题目。托盘和周转箱行为需要东西越来越受到闭怀。正在守旧的圭臬托盘和周转箱的根本上,通过物联网时间与大数据时间的主动交融,采纳更轻量化的单位用具,竣工真正无人高效的物流功课场景,将是行业另日的成长偏向。

  跟着数字化时间的光降,物流新闻体例及软件,通过物联网、大数据以及云计较等时间不息迭代更新,正在坐褥筑造、商贸畅达、交通运输等各个周围都获得遍及使用。

  本次展会,JDA、LOGI-CREATE、牧新光株式会社、PASCO等国际出名新闻体例及软件品牌齐聚于此,显现了网罗RFID、条形码、ID体例、传感器、标签体例、POS体例、EDI体例、SCM / SCEM、订单输入体例、到货/装运体例、库存左右体例、运输/调整/交付体例、操作左右体例、ERP、物流本钱左右体例、配送照料帮帮体例、收拾判辨体例、智能运输体例/转移通讯体例、负载结婚体例等产物。

  JDA正在展会上庄重先容了JDA Luminate管理计划,通过诈欺IoT / AI / ML等数字时间打造另日化的数字供应链平台。

  JDA Luminate是一个认知、互联和绽放的平台,通过正在数字收集中贯串商铺、配送中央、物流和筑造,正在供应链的每个枢纽毗连结婚需乞降供应,将及时数据无缝转换为疾速、高效劳和高收益的生意决定链。

  LogiSTAR是PASCO的物流帮帮体例,是行为一种面向特定企业需求,一律定造化的物流新闻收拾体例,为物流用户供应高效的供应链闭系长途调整左右。该体例通过自愿计较高效的交付途径来帮帮满载效劳的调整铺排,已被日本境内以及表洋多个物流业场景采用;PASCO Location Service(PLS)可通过监测反应数据竣工道途一律可视化。

  正在本届东京物流展会功夫,《物流时间与使用》杂志吴菁芃博士合伙日本JMFI探讨中央,会同日本各物流协会对本次展会举办了数据调研判辨,闭键网罗本次展会的物流筑筑闭怀度排名判辨、观光数据判辨等。

  比拟2016年东京国际物流展,本届展会的时间中心显着向智能化、轻量化、柔性定造等偏向转化。自愿化仓储筑筑继续都是行业闭怀的中心周围,占比37.5%;而自愿诱掖车(AGV)则第一次进步叉车,跃升至第二闭怀度地方,阐明无人仓储的物流功课场景正在不久的另日会真正竣工。行为堆栈内的根本筑筑,叉车、托盘位列第三、第四位,这闭键是由于借帮物联网时间的不息更新,“智能叉车”、“智能托盘”的比重不息擢升的结果。

  本次展会最大的亮点不再是守旧的大型筑筑集成商攻陷主导地方,而是专业化、智能化的分拣及闭系筑筑供应商,正在高效劳、高凿凿度、低本钱、低能耗的市集需求趋向下受到极大迎接;稀少是数字化挑选筑筑与体例、RFID产物的比例较上一届展会显着扩张,各类机械人、机械手臂、2D/3D编程挑选、无人化影像挑选等全新的管理计划登台亮相。笃信这些时间能够有用应对日本目前劳动力缩减、资源缺少、本钱不息扩张的现象。

  诸如集装箱、手推车、挑选车、输送机、货架等守旧物流筑筑,也面对主要转型阶段,从组织上纠正到代替质料的选用,是本届展会展品的主旨。而条形码、转移式货架、仓储收拾体例(WMS)等行为过去一经的“自愿化、新闻化筑筑”,正在数字物流即将到来的大时间下,闭怀度显着低重,这也阐明物流时间是不息迭代更新以至难以避免时间镌汰的汗青结果。

  本次展会参展人数贴近70000人次,比拟德国汉诺威物流展、中国上海汉诺威物流展,观多更是有备而来,即针对我方特定需求的展位举办观光,观光6-10个展位与11-15个展位的人数占比最大,达58.7%;而大无数国际访客则闭键荟萃正在16-20个展位和21-30个展位观光数,占比22.9%,阐明日本东京国际物流展的展前商榷事情很是完美,而且有着极强的针对性和结构合理性。当然另有一个主要来源,便是本次展会新时间和新产物密度高,有55.3%的参展观多显示带有明晰采购产物需求,因而展会现场促成互帮的比例也高于同业业博览会。观光者的观展时刻累计多正在5幼时之内,占比78.7%,毗连2天以上的观光者根本都是境表观多。

  通过对第13届东京国际物流展的参展商、观光人数等举办判辨,团结现阶段环球化供应链的成长趋向,总结得出:另日物流时间配备周围将要产生宏大改良,网罗:数字时间(物联网、云计较、大数据、区块链、五分时时彩直播开奖AI人为智能等)的完全融入;通过新闻体例、仿真模子定造化物流效劳管理计划,长途左右竣工无人化仓储收拾;轻量化质料正正在遍及使用于守旧物流筑筑以及单位化用具,纠正守旧的人为物流运作式样成为不妨;跟随环球低碳化、绿色供应链的执行,采用明净能源、新型电池的自愿化、半自愿化物流产物日益扩张。无论是物流产物、体例依然管理计划,数字时间关于物流体例的交融,无疑可以使物流灵敏化进入疾车道,开发一个极新的行业成长阶段。

  © 宇宙司理人:自1999年创立从此,宇宙司理人网站(全力于指导职业司理人竣工优异收拾,以专业的地步为司理人用户全方位供应最佳收拾资讯效劳和互动平台。